Suzuki GSX-R600 dan spesifikasi detail

Suzuki GSX-R600 Motor Andalan Lengkap Dengan Spesifikasinya

Motor ini merupakan andalan Suzuki yang akan bersaing dengan CBR 600 RR maupun ZX 6 R. Berikut ini spesifikasi lengkap dari Suzuki GSX-R600:
Spesifikasi: umum

Model: Suzuki GSX-R600
Tahun: 2011
Kategori: Sport
Mesin dan transmisi

Kapasitas: 599.00 cc (36,55 inci kubik)
Tipe Mesin: In-line empat, dua-stroke
Detail Mesin : Hot-peened conrods, krom berlapis-nitrida dan cincin kompresi atas minyak kontrol, dan lubang ventilasi pentagonal
Daya: 124,04 HP (90,5 kW)) @ 13500 RPM
Torsi: 69,60 Nm (7.1 kgf-m atau 51,3 ft.lbs) @ 11500 RPM
Kompresi: 12.9:1
Diameter x langkah: 67,0 x 42,5 mm (2,6 x 1,7 inci)
Katup per silinder: 4
Sistem bahan bakar: Injection
Bahan Bakar kontrol: DOHC
Pengapian: Electronic pengapian (transistorized)
Sistem pelumasan: Wet sump
Sistem pendingin: Cair
Gearbox: 6-speed
Transmisi jenis,
Final drive: Chain
Driveline: RK525SMOZ8, 114 link
Chassis, suspensi, rem dan roda

Rake (sudut garpu): 23,9 °
Trail: 97 mm (3,8 inci)
Suspensi depan: Showa Big Piston Front-Fork
Perjalanan suspensi depan: 130 mm (5,1 inci)
Suspensi belakang: Link jenis, coil spring, minyak peredam
Suspensi belakang perjalanan: 136 mm (5,4 inci)
Ban depan dimensi: 120/70-ZR17
Ban belakang dimensi: 180/55-ZR17
Rem depan: cakram ganda. Bremo, 4-piston
Rem depan berdiameter 310 mm (12,2 inci)
Rem belakang: cakram tunggal. Bremo
Ukuran Fisik dan Kapasitas

Berat termasuk  minyak, gas, dll: 187,0 kg (£ 412,3)
Tinggi Jok: 810 mm (31,9 inci) Jika diatur pengaturan terendah.
Tinggi total: 1,135 mm (44.7 inci)
Panjang keseluruhan: 2,030 mm (79,9 inci)
Lebar Keseluruhan: 710 mm (28.0 inci)
Ground clearance: 130 mm (5,1 inci)
Wheelbase: 1,385 mm (54,5 inci)
Kapasitas bahan bakar: 17.00 liter (galon 04:49)

Read More

Motor Honda CBR 250r VS Kawasaki Ninja 250r

Motor Honda CBR 250r Bakal Menjadi Pesaing Motor Kawasaki Ninja 250r

Siapa yang bakal menyangka honda CBR 250r bisa hadir di indonesia, setelah menunggu lama akhirnya tidak disangka astra honda motor akan memanjakan para pecinta motor dengan keluarnya motor honda CBR 250r. ya!! memang benar honda CBR 250r yang bakal menjadi pesaing motor kawasaki ninja 250r.

Inilah yang di tunggu-tunggu persaingan otomotif di indonesia, untuk menyalurkan hobi bikers sejati di dukung dengan motor terbaru yang akan diluncurkan. Mungkin buat para bikers tidak perlu terlalu repot memodifikasi motor honda CBR 250r ini, karena bawaan pabriknya sudah sporty.

Untuk masalah harga belum ada kepastian dari pihak astra honda, tetapi ada sedikit bocoran harga honda CBR 250r lebih murah dibandingkan dengan motor kawasaki ninja 250r.

Spesifikasi motor honda CBR 250r

Model-Honda CBR 250R

Tahun-2011

Mesin-empat langkah, satu silinder, DOHC, 4 katup per silinder.

Diameter x Stroke-76 x 55mm

Rasio Kompresi-10,7: 1

Induksi-Elektronik injeksi bahan bakar PGM-F

Ignition / Mulai

Max Power-26.4 hp @ 8500 rpm 19.4kW

Max Torque-22.9 Nm @ 7000 rpm

Transmisi / Drive-6 Speed / chain

Bingkai -Diamond; baja twin-tiang

Suspensi Depan-37mm teleskopik garpu, perjalanan roda 130mm.

Suspensi Belakang-Pro-Link Monoshock damper, 104mm axle travel

Rem Depan-Single 296mm disc 2 piston caliper

Rem Belakang-Single 220mm disc 1 piston caliper

Ban Depan-110/70-MC17

Ban Belakang-140/70-MC17

Kursi Tinggi-784 mm

Berat basah-162kg (166kg C-ABS version)

Kapasitas Bahan Bakar-13 Liter

Fitur utama Honda CBR 250r

•  Powerfull liquid-cooled single-silinder mesin 249.4cm3 dengan dual overhead camshaft dan empat katup untuk torsi yang kuat dan percepatan yang luar biasa.

•  Advanced PGM-FI fuel injection untuk respon throttle dan ekonomi bahan bakar yang luar biasa mengesankan.

• Diamond kembar-tiang rangka baja dengan garpu teleskopik 37mm dan Pro-Link suspensi belakang monoshock untuk penanganan yang luar biasa dan kualitas naik.

• Fairing penuh Stylish.

• C-ABS versi dengan Honda Gabungan Antilock Braking System untuk aman pengereman di segala kondisi.

• Multi-fungsi instrumen digital termasuk speedometer, tachometer, display mesin suhu, pengukur segmen multi-bahan bakar dan odometer / meter perjalanan.

Read More

Spesifikasi lengkaap Honda Verza 150

Honda Verza 150 Hadir dengan Harga yang Kompetitif

Pernyataan yang dilontarkan oleh GM Marketing Planning & Analysis Div PT Astra Honda Motor, A Indraputra bukan asal berkoar. Tapi didasarkan hasil survey yang dilakukan pabrikan sepeda motor terbesar di Indonesia ini.

“Sepeda motor tipe sport adalah aspirasi kebanyakan pengguna motor di Indonesia,” buka Indraputra. “Kalau disurvey dan ditanya mau beli motor apa, kebanyakan maunya sport. Tapi harga sepeda motor sport kebanyakan cukup tinggi,” jelas pria ramah ini.

“Maka dari itu, kami menghadirkan motor sport dengan harga kompetitif lewat Verza 150. Sehingga mimpi itu bisa jadi kenyataan,” sambung pria berkacamata ini.

Honda Verza 150 ini dibanderol Rp 16,050 juta untuk model spoke wheel dan Rp 16,9 juta untuk varian casting wheel atau pelek racing. Harga ini adalah harga on the road Jakarta. Di beberapa daerah, harga jualnya bisa sedikit berbeda.

Bisa dibilang, Honda Verza 150 adalah motor sport untuk pemula. Peralihan dari pengguna bebek high end yang naik kelas ke sepeda motor batangan. Maka, Honda pun masih menyematkan beberapa keunggulan bebek ke motor yang enggak mau dibilang motor sport murah ini.

“Salah satunya adalah keiritannya. Tidak boleh jauh dari bebek yang menawarkan hemat bahan bakar,” jelasnya. Honda lewat metode pengetesan ECE R40, mengklaim konsumsi bahan bakarnya mencapai 48 km/liter.

Kemampuan hemat bahan bakar ini diperoleh dari penggunaan mesin 1 silinder SOHC berkapasitas ruang bakar 150 cc dan telah dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar PGM-FI. “Mesin ini basis nya dari New MegaPro tapi sudah injeksi,” beber Indraputra.

Bila melihat ke belakang, sebenarnya Honda pernah sukses di kelas sepeda motor sport entry level di awal tahun 2000 an. Saat itu Honda punya dua unggulan yaitu Honda GL Max dan Honda Win. Tapi sayang keduanya telah discontinue. Seperti ingin kembali ke masa keemasannya, Honda pun hadir kembali lewat Verza 150 ini.

Di pasar sport entry level, tidak banyak pabrikan yang bermain di sini. Beberapa kompetitornya adalah Suzuki Thunder 125 dan Bajaj Pulsar 135.

Spesifikasi Honda Verza 150

Dimensi

Panjang x Lebar x Tinggi  :  2.056 x 742 x 1.054 mm
Jarak Sumbu Roda :  1.318 mm
Jarak Terendah ke Tanah :  156 mm
Ketinggian Tempat Duduk :  773 mm
Berat Kosong :  129 kg
Radius Putar Minimum :  2.000 mm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar :  12,2 Liter

Kelistrikan

Tipe Pengapian :  Full Transistorized
Tipe Baterai/Aki :  12V – 3,5Ah
Tipe Busi :  NGK CPR9EA-9

Mesin

Tipe Mesin :  4 Langkah SOHC Silinder Tunggal
Volume Langkah :  149,2 cm³
Sistem Pendinginan :  Berpendingin Udara
Sistem Suplai Bahan Bakar :  Injeksi (PGM-FI/Programmed Fuel Injection)
Diameter x Langkah :  57,3 x 57,8 mm
Tipe Transmisi :  5 Kecepatan
Pola Pengoperan Gigi : 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5
Perbandingan Kompresi :  9,5 : 1
Daya Maksimum : 9,72 kW (13,2 PS) / 8.500 rpm
Torsi Maksimum :  12,7 Nm (1,29 kgf.m) / 6.000 rpm
Tipe Starter : Starter Kaki dan Starter Elektrik
Tipe Kopling : Manual, Multiplate Wet Clutch
Kapasitas Minyak Pelumas :  1,0 Liter pada Penggantian Periodik

Rangka

Tipe Rangka :  Diamond Steel
Ukuran Ban Depan :  80/100 – 17 M/C 46 P (CW : Tubeless)
Ukuran Ban Belakang :  100/90 – 17 M/C 55P (CW : Tubeless)
Tipe Rem Depan :  Cakram Hidrolik dengan Piston Ganda
Tipe Rem Belakang : Tromol
Tipe Suspensi Depan :  Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang : Suspensi Ganda

Read More

Ketangguhan CB 125 R

Ketangguhan CB 125 R

BANDUNG (GM) - Ketangguhan memang merupakan salah satu poin penting yang sangat diharapkan oleh para konsumen dalam memilih suatu sepeda motor, khususnya untuk motor sport. Apalagi selama ini motor sport sendiri identik dengan motor yang memiliki performance yang tangguh.

Seperti halnya CB150R Street Fire yang motor sport keluaran terbaru dari Honda. CB 150R Street Fire diyakini memiliki ketangguhan yang cukup luar biasa dalam mengarungi berbagai lintasan, baik itu di lintasan jalan raya maupun lintasan berat yang berbatu.

Ketangguhan CB150R street fire pun diuji pada saat Touring Honda Leisure Journalis dengan menempuh perjalanan Bandung-Pangandaran melalui jalur Cipatujah. Bahkan pada momen tersebut penulis pun mendapat kesempatan untuk menguji motor sport terbaru tersebut.

Ketangguhan motor CB150R Steet Fire memang teruji apalagi perjalanan touring tersebut melalui berbagai jalur yang cukup menantang. Baik itu dalam kondisi cuaca panas maupun hujan deras. Seperti halnya tantangan yang harus dihadapi pada jalur Cipatujah, medan berat berbatu didaerah tersebut memang cukup berat, apalagi saat itu hujan deras mengguyur daerah sekitar.

Sehingga kondisi jalan pun tidak dapat direka reka karena tertutup derasnya air. Kondisi tersebut justru menjadi tantangan bagi rider untuk bisa melaluinya, namun demikian dengan stabilisasi dan keseimbangan motor CB150R, tantangan tersebut dapat dilalui dengan lancar.

Medan berat berbatu di pesisir Jabar selatan yang cenderung rusak dapat dilalui para rider dengan baik. Hal tersebut wajar saja karena motor ini mengusung sistem suspensi Pro-Link layaknya Honda CBR250R yang meningkatkan kestabilan dan kenyamanan di berbagai kondisi jalan.

Keseimbangan dan performance CB150R Street Fire, memang patut diacungi jempol, selain bisa melalui medan berat dengan mudah, akselerasi dan keseimbangan motor ini pun cukup baik. Hal itu teruji pada saat rombongan melalui jalur jalan Raya Cicalengka, dimana jalur tersebut dirasakan cukup pas untuk mengukur kecepatan motor.

Meski dalam keadaan ragu ragu, penulis pun bisa menguji kecepatan CB150R di jalur itu dan bisa menempuh kecepatan sekitar 120 KM/jam, pada jalur sepanjang 2 KM. Tidak hanya itu, keseimbangan dan performance CB150R pun teruji, karena lintasan touring pun melalui jalan berliku dan tikungan tajam. Namun semuanya dapat dilalui dengan baik.

Rintangan dan tantangan yang dihadapi tersebut memang tidak lepas dari performance CB150R. Terlebih Honda CB150R Street Fire dibekali mesin DOHC, 6 Speed Inheritance of CBR150R Engine yang menghasilkan performa tenaga mesin yang melimpah dan akselerasi terbaik dibanding motor-motor lain di kelasnya.

Bahkan dengan menggunakan New Innovative Truss Frame, membuat motor ini menghasilkan kestabilan, kelincahan serta kenyamanan berkendara. Termasuk juga Sistem injeksi PGM-FI dengan kualitas injektor kelas dunia, mampu menghasilkan semburan tenaga yang mumpuni.

Sistem Injeksi PGM-FI sendiri merupakan tekhnologi yang diterapkan pada motor motor Honda. Sehingga hal tersebut membuat motor Honda pun memiliki performance yang cukup tinggi. Bahkan sistem tersebut pun saat ini sudah diterapkan di semua bengkel AHass Honda. Tidak terkecuali di daerah pelosok seperti halnya di Ahass Setia Pusaka Cijulang. Sistem Injeksi PGM-FI pun telah diterapkan disana, sehingga hal tersebut tidak menyulitkan konsumen yang ingin melakukan service maupun perbaikan.

"Para mekanik disini semuanya sudah mendapat pelatihan untuk sistem injeksi PGM-FI, sehingga semuanya bisa terlayani dengan baik," jelas Amiril Mu'minil, pengelola bengkel Setia PUsaka Cijulang.

Pada dasarnya, sistem injeksi PGM-FI dapat meningkatkan performance dari sepeda motor Namun demikian Honda. Seperti halnya pada performance CB150R street fire.

Read More

New KTM Duke 200 Tampilannya Menyerupai Jenis Supermoto

Gebrakan Bajaj Auto Limited dengan KTM Sportmotocycle AG di India tak sebatas meluncurkan Duke 200 (24/1/2012), sepeda motor yang tampilannya menyerupai jenis supermoto. Produsen sepeda motor Austria itu dengan mitra lokalnya (BAL) sudah punya target menampilkan produk baru lainnya hingga dua tahun ke depan. Pada 2013, kedua perusahaan menyodorkan kakak dari Duke 200, yakni Duke 350. Sedang tahun depannya lagi, akan dipasarkan Super Duke. Desainnya masih mirip dengan yang 200.

Super Duke menggunakan mesin 990 cc 75 derajat berkonfigurasi V-twin, 4-tak berpendingin cairan. Dengan diameter 101 mm dan langkah 62,4 mm, jantung pacu yang teronggok di kerangka tubular terbuat dari bahan baja berlapis bubuk molibdenum krom, menghasilkan tenaga maksimum 118PS.Pengendara bisa menikmati perjalanan bila sudah duduk di sepeda motor yang tingginya 850 mm. Bobotnya sekitar 186 kg dengan garpu depan model upside down dengan produk Roma 4860 PA, sementara suspensi belakang menggunakan tipe 4618 BAVP DCC.

Untuk memperlambat kecepatan dibantu rem cakram ganda 320 mm dengan 4 piston yang di depan, sedang belakang cakram tunggal 240 mm dengan 2 piston. Pihak KTM kabarnya sudah mendesak mitranya di India segera membawanya ke negerinya.

Read More

Kekurangan dan Kelebihan Vixon 2013

Kelebihan dan kekurangan Vixion 2013

 

New V-Ixion Lightning adalah varian terbaru dari motor sport keluaran pabrikan otomotif Jepang, Yamaha. Motor New V-Ixion Lightning ini mengemban tugas untuk melanjutkan kejayaan motor Vixion sebagai motor sport terlaris di tanah air, dari periode Januari hingga November 2012 saja merek motor Vixion seri sebelumnya sudah terjual sampai 302.898 unit. Lalu sebagai penerus tongkat estafet kesuksesan seri Vixion sebelumnya, mampukah New V-Ixion Lightning yang di banderol dengan harga 22,6 juta untuk versi kick stater dan 22,4 juta untuk versi non kick stater OTR Jakarta ini bisa mencatakan pembelian yang tinggi.

Untuk menjawab pertanyaan tersebut kita harus melihat faktor teknis yang mungkin bisa mempengaruhi penjualan dan pamor New V-Ixion Lightning, faktor tersebut terangkum dalam kelebihan dan kekurangan vixion 2013 (New V-Ixion Lightning) berikut ini .

Kelebihan New V-Ixion Lightning ;

- Mesin SOHC 5 speed

- Body aerodynamic device

Body dari New V-Ixion Lightning terlihat lebih kokoh, berotot dan solid dengan lekukan-lekukan tajam aerodinamis.

- Speedometer V-Ixion Lightning terinspirasi dengan varian motor Yamaha di Jepang YZF-R1.

- Key shutter yang sudah terintegrasi dengan fuel tank.

- Fuel Injection serta forged piston cylinder.

- Velg dan ban yang lebih lebar sehingga lebih memudahkan saat bermanuver.

- RDB (Rear Disc Brake/cakram belakang).

- Diklaim irit sampai 11% karena New V-Ixion Lightning telah menggunakan sensor oksigen yang mampu mengatur suplai oksigen yang masuk ke dalam pembakaran.

Itulah beberapa kelebihan dari New V-Ixion Lightning terbaru, dan inilah kekurangan dari Yamaha New V-Ixion Lightning ;

- Jarak roda depan dengan mesin yang terlihat kosong, tidak diimbangi dengan bagian depan yang besar.

- Desain Headlamp kurang gagah, tidak bisa mengimbangi desain tangki dan ekor New V-Ixion Lightning yang sangat mencerminkan desain pria.

- Posisi plat nomor yang di berada di batok Headlamp, belum familiar dengan kondisi masyarakat Indonesia yang terbiasa menempatkan plat nomor di bawah Headlamp.

Itulah beberapa kelebihan dan kekurangan vixion 2013 (New V-Ixion Lightning), penilaian tersebut adalah penilaian umum dari apa yang dirasakan pencinta Yamaha, karena jika melihat penilaian secara spesifik dari orang per orang mungkin ada yang setuju dan ada yang tidak, tergantung selera dan kenyamanan yang dirasakan pemilik Vixion New V-Ixion Lightning yang menungganginya.

Read More

Spesifikasi Mesin Yamaha Byson

• Login
• Career
• Sitemap
• Global Link

• 

• PRODUCT
  
  • 
    
  • 
    
  • 
    
  • 
    
  • 
    
  • 
    
  • 
    
  • 
    

MACHINE

Tipe Mesin

:

4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara

Jumlah / Posisi Silinder

:

Cylinder Tunggal / Tegak

Volume Silinder

:

223 cc

Diameter x Langkah

:

70,0 x 58,0 mm

Perbandingan Kompresi

:

9,5 : 1

Daya Maksimum

:

13,4 kW / 8000 rpm

Torsi Maksimum

:

17,5 Nm / 6500 rpm

Sistem Starter

:

Electric Starter dan Kick Starter

Sistem Pelumasan

:

Basah

Kapasitas Oli Mesin

:

Total : 1,4 Liter / Penggantian Berkala : 1,2 Liter

Sistim Bahan Bakar

:

Karburator BS30 x 1

Tipe Kopling

:

Basah, Kopling Manual, Multiplat

Tipe Transmisi

:

Return, 5 Kecepatan

Pola Pengoperasian Transmisi

:

1 - N - 2 - 3 - 4 - 5

CHASIS

Tipe Rangka

:

Double Cradle

Suspensi Depan

:

Teleskopik

Suspensi Belakang

:

Lengan Ayun, Suspensi Monocross

Ban Depan

:

80/100-18M/C 47P

Ban Belakang

:

100/90-18M/C 56P

Rem Depan

:

Cakram

Rem Belakang

:

Tromol

ELECTRICITY

Sistem Pengapian

:

CDI

Battery

:

GM7B-4B, YB7-B (12V 7Ah)

Busi

:

D8EA -9 (NGK)

DIMENSION

P x L x T

:

2.030 mm x 750 mm x 1.095 mm

Jarak Sumbu Roda

:

1.295 mm

Jarak Terendah Ke Tanah

:

165 mm

Tinggi Tempat Duduk

:

770 mm

Berat Isi

:

142 kg

Kapasitas Tangki Bensin

:

Total : 13 Liter, Cadangan : 2,5 Liter

Read More

Motor Sport Kawasaki Terbaru 2013

Harga Motor Kawasaki Terbaru Januari 2013 

Jika Mendengar Kata Motor Kawasaki apa yang Terlintas di fikiran anda semua? ya Jelas Motor Keren Besar dan Mantap dengan Body aduhai, Pokoknya serba wah dah, nah Kali ini Berita Techno Akan sajikan informasi mengenai Harga Motor Kawasaki Terbaru Januari 2013 Terbaru dan terkini Buat anda semua

Harga Motor Kawasaki Terbaru
Athelete 115cc 15.250.000
D-Tracker 150cc 24.200.000
D-Tracker 250cc 59.500.000
Edge R 13.050.000
Edge VR 13.950.000

Harga Motor Kawasaki Ninja Terbaru
Ninja 150 L 25.200.000
Ninja 150 N 25.000.000
Ninja 150 RR 33.000.000
Ninja 250 R 47.250.000
Trail KLX 150 22.200.000
Trail KLX 250 S 58.250.000

Harga Motor Kawasaki Second/Bekas
Athlete 2010 8.700.000
Blitz 2004 3.200.000
Ninja 250 2009 39.100.000
Ninja R 2002 11.900.000
Ninja R 2003 12.700.000
Ninja R 2008 17.400.000
Ninja RR 2008 25.000.000
Ninja ZX 2006 5.100.000

Demikianlah informasi tentang Harga Motor Kawasaki Terbaru Januari 2013

Read More

Perbandingan New Vixion VS CB150R

Bagi kawan-kawan yang suka motor keren coba lhat profil dibawah ini :

CB150R Streetfire. Sangat menarik membandingkan kedua motor yang akan diluncurkan ini. New Vixion mencoba terus mempertahankan posisinya sebagai penguasa motor sport. CB150R bagaikan anak kecil yang baru lahir tapi sudah mampu merebut perhatian dengan mesinnya yang memakai mesin CBR150R dan berpenampilan sporty dibalut rangka teralisnya. Menarik untuk dibahas satu persatu kelebihan masing-masing motor ini satu persatu. mulai dari penampilannya, mesinnya, sampai fitur-fitur yang ada dimotor ini.

Dari segi desain
Mungkin gambar-gambar ini akan lebih menjelaskan lebih detail perbedaan kedua motor ini
 
Yamaha New Vixion 

Honda CB150R StreetFire

Sama-sama mengusung tipe sport. Yamaha new vixion terlihat lebih besar dan kekar dengan bentuk headlamp, tangki, fairing dan ban yang dibuat lebih besar dari versi terdahulu. CB150R didesain sedang tanpa ada kesan ingin terlihat kekar tetapi desainya sangat oke dan lebih serasi.
Urusan rangka, new vixion ditopang dengan deltabox, sementara CB150R ditopang dengan pipa-pipa teralisnya. Mesin vixion dibiarkan telanjang untuk memperlihatkan kesan kekar, namun untuk CB150R mesin dilindungi dengan pelindung mesin di bawah. Untuk keamanannya, kedua motor ini sudah terpasang 2 piringan cakram depan belakang. Membuat sistem pengereman lebih optimal.
Dari Segi Mesin
Sama-sama main dikelas 150 cc. Yamaha vixion dibekali dengan mesin SOHC 149,88cc berpendingin cair dengan sistem injeksi. Percepatan gigi transmisi sampai 5 gigi. Mesinnya bisa melontarkan tenaga 11,1 kW pada 8.500 RPM dan torsi 13,1 Nm pada 7.500 RPM.
Mesin CB150R diklaim adalah mesin Honda CBR150R. Memiliki kapasitas 150cc DOHC berpendingin cairan sistem injeksi PGMFI. Sistem transmisi sudah 6 percepatan.
Dari segi mesin jelas Yamaha kalah dengan Honda. Honda sangat unggul di trek lurus dan mampu mengejar topspeed sementara vixion bisa lebih enak dipake pada putaran rendah. Cocok untuk daerah perkotaan padat lalulintasnya.
Dari segi Harga
Kedua motor ini akan berada dikisaran harga 22-24 juta. Vixion sudah memastikan bahwa harga nantinya akan dipatok dikisaran harga 22 juta. Lebih mahal 700-1jt daripada vixion lama. Sementara Honda CB150R belum ada kepastian harganya. Pihak Honda masih memeberikan gambaran  harganya nanti akan ada dikisaran harga New Megapro dan Tiger.
Demikian tadi beberapa perbandingan antara New Vixion dengan CB150R. Jadi, tinggal pilih-pilih mana yang lebih cocok untuk para sobat biker yang tertarik membeli kedua motor ini.

Read More