Kelebihan Dan Kekurangan Bajaj Pulsar 200NS

Kelebihan Dan Kekurangan Bajaj Pulsar 200NS

Sebelum kita membeli sesuatu pasti kita cari dulu dong info tentang barang tersebut ? sama seperti ketika kita hendak membeli motor kita pasti ingin tau review dari orang-orang yang sudah lebih dahulu mencoba motor tersebut, tentunya review dari orang-orang yang kompeten akan hal itu. Kali ini kita akan memhabasa mengenai Review dari produk terbaru Bajaj yaitu Pulsar 200NS yang kabarnya tidak lama lagi akan di rilis di Indonesia. Berikut ada review dari member dan admin forum terbesar di India X-Bhp mengenai Bajaj Pulsar 200NS. Review yang mereka lakukan berupa review pemakaian motor untuk touring yang menempuh jarak mencapai 250 km dan dikendarai nonstop.

Apasaja sih hasil dari review X Bhp ?  silahkan simak info dibawah ini :

Kelebihan dari Pulsar 200NS menurut XBHP :

Suspensi dari Pulsar 200NS ini tidak terlalu soft sehingga membuat cornering menjadi lebih mantab tanpa adanya gejala membuang/rebound yang berlebih. Joknya yang lebar memberi keleluasaan pada si pengendara. Menurut X-Bhp Pengereman dari Pulsar 200NS ini pun cukup baik, baik rem depan maupun belakang, handle grip lebih lebih lembut dibanding generasi pulsar sebelumnya, rantai yang tidak mudah kendor setelah dipakai lebih dari 4ribu km.

Pada bagian mesin menurut Xbhp, Pulsar 200NS tidak mengalami stress mesin (tanda-tanda mesin abnormal) ketika mesin digeber konstan pada kecepatan 115 km/jam dimana kecepatan mesin 7500 rpm,  Akselerasi Overtaking nya cepat, hanya CBR 250R dan KTM 200 yang dapat mengalahan performanya. Motor ini digunakan nonstop ride lama dan bahkan dengan kondisi temperatur lingkungan 44 derajad celcius tetep smooth dan tidak mengalami gejala power-drop, tetapi untuk mesin masih lebih galak KTM 200.Mesin Pulsar 200NS memiliki nafas limiter-rpmnya lebih tinggi dari KTM 200. Pulsar 200NS bisa tembus konsumsi bahan bakar 30-35 km/liter dengan pemakaian digeber abis-abisan,  tetapi jika dibawa smooth bisa mencapai35-40 km/liter. XBHP menilai ergonomi motor ini sangat baik, handling agak berbeda dari Klan Pulsar sebelumnya mix antara Pulsar 220, CBR 250 dan KTM 200. Dengan memakai setang jepit yang dimensinya lebih lebar performanya lebih superior dibanding Pulsar 220.

Yang paling menarik adalah performa top speednya di tiap rpm, berikut data menurut XBHP

1st gear – 51 km/jam
2nd gear – 71 km/jam
3rd gear – 93 km/jam
4th gear – 114 km/jam
5th gear – 132 km/jam
Top speed – 149 km/jam

Data diatas berdasarkan pengukuran On Speedo dan bisa mencapai top speednya mencapai 149km/jam bisa wus….wus…wus…lumayan untuk touring.

Kekurangan dari Pulsar 200NS menurut XBHP :

Suara Klakson yang kurang kenceng sehingga jika pada keadaan kencang tidak terlalu terdengar, FlyScreen/windshield yang kecil membuat riding pada cuaca ber angin menjadi sedikit mengalami hambatan karena sebagian besar angin menerpa tubuh rider. Ban Bawaan dari P200NS masih kurang baik menurut xbhp. Kemudian Seat Heightnya yang lumayan menyulitkan bagi orang yang memiliki ukuran tubuh yang kecil/mungil. Menurut X-Bhp stabilistas saat ngelaju di jalur lurus (straight) pada kecepatan setelah 120 km/jam masih kalah dibanding Pulsar 220,  mungkin karena bobot motor atau karena aerodinamika Pulsar 220 yang sudah pake half fairing. Kita tunggu saja kehadirannya di Indonesia. Buat PT.BAI kapan mau dirilis nih Pulsar 200NS nya dah banyak yang pada ngences nih

Read More

Honda CB 1300 tampil Modern

SUPER FOUR… Honda CB 1300

Desain motor bisa jadi kedepan akan mengalami “daur ulang” artinya model-model yang jadul kembali jadi sebuah trend… untuk beberapa tahun kedepan tentunya kelas “renyah” nan empuk akan bergeser ke atas pula seiring peningkatan daya beli konsumen suatu negara…saat ini walau kelas 150cc yang ramai diperebutkan mungkin saja kedepan akan menjadi 250cc…400cc…600cc dan seterusnya…dan tidak menutup kemungkinan regulasi untuk kubikasi motor akan berubah…dimana sekarang kapasitas mesin diatas 250cc termasuk mewah…

Model CB 1300 diatas karena memang gak terlalu jadul juga…(tahun 1998) sangat pantas dicoba untuk trend naked bike touring… bahkan untuk kelas 200 cc-pun masih “pantas” asal sudah berpendingin cairan RT kira “kegagahan” motor ini akan tetap terpancar..karena dengan model mesin kisi-kisi seperti mesin honda sekarang (mega pro dan tiger) yang berpendingin udara akan mengurangi keindahan dan seperti mesin jadul saja… Honda harus merubah semua mesin sportnya dengan pendingin Air/radiator dah… serta merubah bentuk basic blok engine yang sekarang…karena terlihat model blok mesin kok gitu-gitu saja… kalau benar basic desain CB 1300 ini dijadikan “nenek moyang” motor sport 200cc keatas honda bagaimana bro… harusnya Honda menciptakan trend sendiri… tema sport “jadul” ini kenapa gak diangkat… Berikut specifikasi Moyangnya…

Honda CB1300 SUPER FOUR

Engine

Inline-4, 16 valve, water-cooled, fuel injected

Bore x stroke:

78 mm x 67.2 mm

Compression Ratio:

9.6:1

Power:

100 hp @ 7,500 rpm

Transmission

5-speed

Frame type

Double cradle

Wheelbase

1,515 mm (59.6 in)

Dimensions

P=220mm ,L=790 mm,T=1.120mm

Seat height

790 mm (2,590 ft)

Weight (dry)

249 kg

Weight (wet)

273 kg

Fuel capacity

21 liter

Read More

Spesifikasi Mesin Honda CB150R Terbaru

hai...gays, kali ini ide biasa berbagi tentang Spesifikasi Mesin Honda  CB150R Terbaru. Bagi Biker dan pecinta motor Honda ,inilah saat yang ditunggu tunggu yaitu hadirnya  Motor Honda terbaru CBR CB150R Street Fire.Sejak pertama muncul dalam ajang Jakarta Motorcycle Show (JMCS) 2012, motor sport CB150R  cukup memikat perhatian konsumen. Tak layak demikian karena fitur-fitur yang dihadirkan pada honda  CB150R sangat lengkap dan berteknologi canggih.Selain itu desain sportnya sangat terasa gahar dan sporty.

Bagaimanakah spesifikasi terutama mesin yang diusung Honda CBR CB150R Street Fire?..

Honda CB150R mengusung kapasitas volume mesin sebesar 150 cc,sistem DOHC,sistem bahan bakar PGM-FI,pendinginan Liquid Cooled dan menggunakan 6 gigi percepatan. Dengan spesifika tersebut Honda CB150R dibanderol dengan Rp 22,35 OTR untuk Jakarta.Ada empat pilihan warna warna menarik yang dapat kamu pilih ,yaitu Speedy White, Lightning White, Astro Black dan Furious Red.

Berikut spek lengkapnya:

Body

Body berkarakter tajam dengan desain speedy shape,ramping yang mencerminkan sebagai motor sport berperforma tinggi.CBR CB150R Street Fire adalah termasuk kedalam segmen motor sport dengan full fairing.

Mesin

Honda CB150R Streetfire mengusung mesin 150 cc, sistem 4 langkah dengan DOHC menggunakan 4 katup.Sistem suplai bahan bakar memakai teknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection) dan transmisi 6 percepatan .Yang ditawarkan dengan mesin CB150R Streetfire adalah mampu menghasilkan performa mesin luar biasa, akselerasi terbaik namun tetap hemat bahan bakar dan ramah lingkungan. Khabarnya emisi mesin sudah memenuhi standar emisi gas buang Euro2.

Sistem pendingin

CBR CB150R Street Fire menggunakan sistem berpendingin mesin cairan (Liquid Cooled).

Sehingga fungsi pendingin mesin bisa bekerja dengan lebih optimal saat dipacu dalam kecepatan tinggi atau terutama saat dipakai untuk touring.

Torsi

Daya maksimum yang bisa dihasilkan oleh mesin motor ini adalah 17 hp pada putaran 10.000 rpm. Sedang untuk torsi puncaknya menyentuh angka 13,1 Nm pada putaran 8.000 rpm.

Performa yang mampu dihasilkan yaitu dapat mencapai kecepatan maksimum 122 kpj serta akselerasi 10,6 detik untuk daya tempuh 0-200 meter.

Rangka

Rangka Honda CB150R StreetFire didesain menggunakan tipe truss atau trellis (terallis). Sehingga membuatnya lebih terkesan berotot dan kokoh.

Bahan Kerangka memiliki bobot yang ringan namun memiliki kekuatan yang tinggi. Rangka dirancang khusus untuk menunjang mesin, memaksimalkan kinerja sistem suspensi Pro-Link dan dapat mengurangi getaran mesin secara maksimal.

Harga

Harga yang ditawarkan cukup kompetitif yaitu Rp 22,35 OTR untuk Jakarta. 

demikian info terbaru  dari
Spesifikasi Mesin Honda  CB150R.

Read More