SPECIAL ENGINE FOR DIRT BIKE RIDERS Completely Build Up (CBU)
KAWASAKI KX 250
Sukses memperkenalkan Kawasaki KX 250 F, di pameran JMCS 2010 lalu. PT.
Kawasaki Motor Indonesia (PT. KMI). Tentunya, bisa dikatakan berhasil
dengan segmentasi tersendirinya. Yakni, menawarkan sebuah produk CBU
yang memiliki performa Special Engine.
Well, secara performa. Selain dapur pacu berkapasitas engine High
Performance 249cc, liquid-cooled, 4stroke, 4valve, 1 silinder mesin
DOHC, didukung dengan special engine yang memiliki akselerasi, lebih
ridible dan aerodinamis. Tak ayal, teknologi yang ditawarkan pun lebih
mumpuni. Dengan penerapan teknologi berinjeksi. Yang disinyalir mampu,
menghasilkan tuning proporsi asupan bahan bakar mesin lebih teratur dan
konsisten.
Tak hanya itu saja. Bagian transmisi dan rasio kompresi diangka 13.5:1.
Pun jauh lebih terasa tinggi dan agresif. Nah, untuk piranti gas
buangnya sendiri. Kawasaki KX 250 F mengadopsi knalpot yang sesuai
dengan standar, yang dikeluarkan db AMA 94 Pro Racing Limit. Dengan
keluaran suara yang lebih halus, serta diamini mampu memuntahkan
keluaran power lebih responsif.
Melirik pada bagian sasis depan. Unit entry berngaran Kawasaki KX 250 F.
dibekali dengan suspensi depan, Separate Function Fork (SFF), yang
berbeda dengan motor trail jenis lain. Yakni, mampu berfungsi secara
maksimal pada bagian handling saat melakukan manuver. Tentunya, piranti
SFF berbahan lapisan titanium ini, mampu melakukan pemisahan kerja
antara fungsi pegas dan redaman. Sehingga rebound dan kompresi redaman
pun terasa lebih ringan, serta friendly use.
Dengan bentuk bodywork keseluruhan face to face lebih ramping, yang
dibalut dengan shroud berbahan plastic one piece, serta dipadu dengan
positioning duduk yang lebih nyaman. Serta guard pelindung bagi
keseluruhan chasis body, kaliper belakang, dan plat berbahan resin.
Alhasil, menjadikan Kawasaki KX 250 F ini, lebih totalitas dilihat dan
dirasakan secara sempurna.
So, unit entry Kawasaki KX 250 F Completely Build Up (CBU) ini, memang
terbilang sedikit di pasaran Indonesia. Dengan kisaran Harga yang
dipatok kurang lebih Rp. 79.000.000,-. Tentunya, produk yang mendunia
ini, merupakan unit ajang totalitas pemenuhan Bikes, yang menggilai
olahraga garuk tanah. Dengan performa dan akselerasi yang lebih mumpuni
dibanding KLX 250. Tak ayal, hasrat Bikes pun dalam menggauli lumpur dan
tanah akan terpuaskan …
Written by Ramdan Kurniawan
HONDA CRF 250R
THE BEST OFF-ROAD RACE BIKES OF THE YEAR
Jika mengingat kembali tahun 2010 lalu. Unit entry Honda CRF 250R
lansiran Si “kepak sayap tunggal” Honda. Jelas sukses dan mampu menyabot
animo para penggemar olahraga garuk tanah. Selain itu, penerapan
teknologi fuel injection pada mesin berdapur pacu 250cc, 4 langkah
tersebut. Lebih mudah dikendarai, dan yang paling penting agresif dalam
bermanuver, saat melibas tanah.
Pabrikan, yang identik dengan warna merah tersebut. Di tahun 2011, telah
mengeluarkan beberapa perubahan. Yakni, pada bagian pencaplokan piranti
gas buang yang disesuaikan dengan standar db AMA 94 Pro Racing Limit,
serta dengan kelebihan lainnya, yang lebih terasa powerfull dan
bertenaga.
Penerapan sistem teknologi injeksi, tentunya menawarkan tenaga yang
lebih agresif dan keluaran piranti gas buang yang syarat eco friendly.
Serta diklaim mampu menghasilkan tenaga yang lebih besar.
Nah, dibagian sasis. Mesin dengan berat 227 pound ini, memiliki piranti
peredam kejut berlabel Showa 48mm. disinyalir mampu meredam areal
terjal, dengan tingkat redaman yang terasa seimbang dan mudah. Sedangkan
untuk shock belakang. Single-shock berlabel pro link resmi dibenamkan.
Disinyalir mampu melakukan manuver spring preload, serta mampu melakukan
damping penyesuaian saat rebound.
Well, unit entry pabrikan Honda ini. Bisa dibilang sukses dan sangat
cocok, bagi Bikes yang gandrung akan olahraga Motocross maupun
endurocross tersebut. Dengan mengadopsi ban Dunlop bagian depan, ber
ukuran 80/100-21 742 FA, dan Ban Belakang berukuran 100/90-19 D756.
Disinyalir, mampu melakukan traksi yang lebih maksimal, serta lebih
ringan saat mengaduk dan menggesrek tanah.
Meski terbilang CBU dan sedikit terjual di pasaran Indonesia. Namun,
tetap saja Unit Honda CRF 250R yang dipatok dengan harga $ 7.199 US
tersebut, jelas menjadi incaran para peminatnya. Tak lain, menawarkan
tenaga keluaran yang lebih mumpuni, completely build up, dan responsif
saat melibas tikungan. Tertarik!!
sumber :
http://taqikoe.blogspot.com/2011/02/special-engine-for-dirt-bike-riders-cbu.html
Honda harus merubah semua mesin sportnya dengan pendingin Air/radiator
dah… serta merubah bentuk basic blok engine yang sekarang…karena
terlihat model blok mesin kok gitu-gitu saja… kalau benar basic desain
CB 1300 ini dijadikan “nenek moyang” motor sport 200cc keatas honda
bagaimana bro… harusnya Honda menciptakan trend sendiri… tema sport
“jadul” ini kenapa gak diangkat… Berikut specifikasi Moyangnya… 
